高龄驾驶者问题让日本很头疼
2013-11-11 20:30:06 来源:人民网 评论:0 点击:
这起不幸的交通事故发生后,随即在日本社会再次引发了对于高龄驾驶者这一话题的激烈争论。
近年来,在日本社会老龄化趋势日益严重的大背景下,拥有驾驶资格的老年人也随之大量增加。日本警察厅的统计数据显示,截至2012年年末,全日本拥有摩托车、汽车等各类机动车驾驶资格执照的65岁以上老年人多达1421万人,较10年前增长了约1.7倍。而在2012年全年造成人员死亡的全部3909起交通事故中,由65岁以上高龄驾驶者造成的事故为897起,所占比例已超过两成。其中,75岁以上高龄驾驶者所造成的事故为460起,较2002年的398起增加了约16%。
在本案中,据被告人供述,其从事出租车运营的驾龄已长达40年。在72岁之后,其已明显感觉到自己出现了注意力低下等状况,并且还曾多次违反禁止通行和限速等交通规则。但是为了偿还住房贷款,其仍不得不继续工作,以致于最终造成了如此悲剧。尽管检方以“驾车过失致死罪”请求法院对被告人处以18个月的监禁,然而一条鲜活的生命却再也无法挽回。
目前,日本警方针对高龄驾驶者采取的是“驾照自愿返还制度”,即驾驶者可以根据自己的年龄和生理状况,自愿向警方退还驾驶执照,主动放弃自己的驾驶资格。但是,根据日本警察厅的统计,尽管2012年自愿返还驾照的高龄驾驶者创纪录地达到了11.7万人,却仍不及高龄驾驶者总人数的1%。
此外,相对于私家车主,出租车、公交车等公共交通运营车辆驾驶员的老龄化问题在日本尤为突出。在记者工作生活的东京,街头川流不息的数万辆出租车的驾驶座上很难看到“黑发族”。日前,记者乘坐出租车时,就遇到了一位“祖父级”的老司机。当聊起日本出租车驾驶员的老龄化问题时,这位白发苍苍的老大爷扭过身来自豪地向记者出示了他的驾照,“年龄”一栏内赫然印着“昭和10年(1935年)12月1日”。交谈中记者得知,按照日本的相关规定,出租车驾驶员并没有强制退休的年龄限制,只要能够通过一年两次的体检,想干到多大年纪都没问题。
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